2026年轻人出行及生活大趋势观察报告

年轻人出行及生活大趋势观察报告2026在路上在附近新状态新目的地2026⼈们出⾏意愿⽇益⾼涨，在每⼀次"出发"中做回⾃⼰前言当前，⼈们的出⻔意愿正迎来⼀场显著的复苏与增⻓。从滴滴平台的运营数据来看，出⾏市场的活跃度持续攀升：截⾄2025年12⽉31⽇，滴滴全球年活跃⽤⼾⾼达7.49亿，全球年活跃司机及配送员达3500万；2025年四季度滴滴核⼼会员数同⽐增⻓超15%。与此同时，出⾏订单量也呈现出强劲增⻓态势，过去三年中国出⾏业务交易量实现连续攀升，从2023年的108亿单，⾄2024年的123亿单，2025年订单量进⼀步增⾄137亿单。这⼀系列庞⼤的经营数据直观地证明了：⼈们正以前所未有的热情⾛出家⻔、⾛⼊线下⽣活。深⼊微观消费者的真实声⾳，我们发现这种"出⻔意愿上升"绝⾮偶然，⽽是由当代⼈⽣活状态、社交需求与消费观念深刻转变共同驱动的。具体⽽⾔，主要归结于以下三⼤核⼼动因：今天的出⾏早已超越了单纯的"从A点到B点的物理位移"。⽆论是平台激增的活跃⽤⼾与订单量，还是消费者⼝中的放松、社交与新体验渴求，都在共同宣告⼀个新阶段的到来：⼈们正积极地重新拥抱线下⽣活，在每⼀次"出发"中重塑⾃⼰的⽣活⽅式与精神世界。基于此，我们提炼出今天的11⼤出⾏新趋势：聚焦"在路上"的从容、"在附近"的新发现、"⽬的地"的新变化、"新状态"的新追寻。这⼗⼀个切⾯，共同勾勒出⼀幅更加⽣动的出⾏变迁图景……⾯对快节奏的现代⽣活，⼈们愈发渴望通过⾛向⼾外来舒缓压⼒、调整⼼境。有⽤⼾在经历了⾼强度的⼯作和⽣活节点转变后，将出⻔视为⾃我奖赏与放松的途径；还有⽤⼾表⽰："今年出⻔算是变多了，想⻅识⼀下不⼀样的世界"。⼈们逐渐剥离任务式的出⾏，转⽽为"看看这个世界"、"感受不同磁场"⽽主动出发。随着⼈们对线下社交意愿的回归，为了"⻅朋友"⽽产⽣的出⾏频次⼤幅增加。⼀位00后⽤⼾说："今年我的朋友圈⼦扩展了很多，我想和这些朋友进⾏交往的意愿也变强了"。⽆论是相约看展、玩桌游，还是单纯地聚餐闲逛，线下社交正在重新成为连接⼈与城市的重要纽带。消费者正变得更加"兴趣导向"，为了满⾜特定的爱好⽽频频出⻔。例如，越来越多的年轻⼈愿意为了"追星"跨城奔赴，去往不同的城市观看⼼仪歌⼿的演唱会、⼤型⾳乐节或各类特⾊⽂化节。这种由强烈的个⼈兴趣激发的出⾏需求，使得出⾏本⾝成为了⼀种沉浸式的精神体验与情绪投资。第一，向内探索与情绪释放的"自我疗愈"需求。第二，线下真实社交圈的拓展与回温。第三，由新兴趣与新体验驱动的"探索式出行"。*重要的是"在路上"*AI伴行*新旅伴PART.在路上01**重要的是在路上年轻⼈越来越热衷于在旅⾏平台上购买"机票/⽕⻋票盲盒"。在购买时，⽬的地、出⾏⽇期甚⾄航班均由系统随机匹配，他们花钱购买的其实是⼀种"未知的惊喜"。对于这些消费者⽽⾔，"去哪"已经变得不重要，原本需要周密计划的出⾏任务，变成了⼀场充满悬念、由惊喜驱动的探索游戏。盲盒轻冒险*1有时候⼤家旅游只是想要跑出去,也⽆所谓跑到哪⾥；因为⼯作太忙也没时间详细制定⽬的地；就把⽬的地的选择交给平台。打⻋也可以搞⼀个⽬的地盲盒，也是⼀种玩的⽅式。呼呼去哪⾥不重要，重要的是"去"，是"在路上"，是"正出发"。今天⽤⼾的出⾏，已从功能性的位移向情绪与体验消费转变。"出发"与"旅途过程"本⾝即为核⼼⽬的。在⾼压的现代⽣活中，⼈们越来越疲于应对⽇常任务，因此，"在路上"成为了⼀个短暂⽽安全的情绪避难所与精神重启空间——通勤路上看⼀段窗外的街景，跨城路上睡⼀个最踏实的午觉，把"⽬的地"留到下⻋之后再操⼼。PART.01趋势一弱化⽬的地的"Citywalk"与"随机公交"正在流⾏。很多⼈不再规划详细的路线，⽽是选择随便上⼀辆公交⻋，从起点坐到终点，将其当作低成本的"观光巴⼠"，或者坐到哪⾥就在哪⾥下⻋玩。在这样的⾏程中，具体的途经点和打卡点都不重要，真正重要的是当⼀个"短途探索家"，享受在路上闲逛的悠闲⼼情，和轻徒步带来的⾝⼼放松。短途探索家*2⽇常通勤，"在路上"的过程本⾝也成了⼀种情绪消费。因为⻋⾥的⼗分钟，是唯⼀⼀个"不属于任何⼈"的地⽅。⼈们需要的不是"到达"，⽽是"在路上"的那个中间状态来做回⾃⼰。滴滴V8会员的免费升舱权益，不管是上下班通勤，还是出⻔旅游，免费升舱，让⼼和⾝体都放松舒适，把⾈⻋劳顿变成出⾏途中难得但真实的⼩确幸。通勤小确幸*3每天都⾛同⼀条路简直是⼀种煎熬。有时候会跟司机说选择滴滴上推荐路线中时间更久⼀点的那条，司机会问我为什么，没有为什么，我就想⾛不同的路线，仅此⽽已。短途出⾏不想⾛同⼀条路。小洁每天上下班都打滴滴，上班路上路过华南植物园，有 10 分钟都能⼀直看着⾼⼤的树在外⾯穿梭，那种感觉是维持我上班的⼀个动⼒。桂花出差很晚很累的的时候也会打⻋回家。旅途很疲惫，不知道为什么在⻋上就能睡得特别安⼼，到⾃⼰床上反⽽⼜感觉没那么好睡了。Sandy PART.01趋势一伴行AI从⾏程规划到景点讲解，过去需要花⼏天做攻略、雇导游讲解的事，现在直接使⽤AI，被压缩到⼏个对话框。把⾏程交给AI不是放弃决策，⽽是让决策的⻔槛降到"先⾛再说"，到了⽬的地再根据社交媒体上的真⼈攻略微调。这种"先出发、再调整"的姿态，本⾝就是年轻⼈对抗信息过载的⽅式。AI向导*1现在制定⻓途游规划⾏程,我基本都是⽤ AI 做的。旅⾏出⾏的思考⻔槛更低了，可以⽤ AI 糊弄⼀下先⾛再说，到⽬的地再⽤⼩红书微调。呼呼出⾏决策的⻓链条正在被AI接管，AI正在成为年轻⼈的出⾏新外脑。使⽤滴滴AI出⾏助⼿⼩滴的⽤⼾也呈现爆发式增⻓。其中，年轻⼈是使⽤AI的主⼒⽤⼾，00后占⽐超40%。趋势二信息密度持续膨胀的今天，出⾏决策已经成为⼀种隐形劳动。年轻⼈开始⽤"被陪伴"代替"被指导"，⽤"边⾛边问"代替"提前规划完美"。AI 在出⾏⾥扮演的⻆⾊，正在从⼯具升级为赛博"旅伴"——它不评判、有耐⼼、随叫随到，既能在决策环节降低出发的⻔槛，也能满⾜年轻⼈"想要被陪伴、但⼜不想太过被打扰"的情感需求。PART.01打⻋也可以"私⼈定制"了。只要⼀句话说出⾃⼰的偏好，如"⻋内宽敞"、"后备箱⼤"、"要红⾊的⻋"等等，AI⼩滴就能⾃动拆解需求，从茫茫⻋海中捞出那辆"对的⻋"。⽬前⼩滴已⽀持90多个服务标签,覆盖扶⽼携幼、商务接待等复杂场景。打⻋从"看看哪辆⻋有空"，变成"哪辆⻋更懂我"。除了⼀句话选⻋，⼩滴也在向更完整的出⾏助⼿延展，⽀持查询附近地点并⼀键叫⻋、推荐远距离⾏程的换乘⽅案，以及查询订单、预约叫⻋等功能。AI叫车*2AI打⻋我觉得挺智能化，⽤于经常打⻋的那条路线会好⼀点 。Elaine 趋势二⽐"⼀次性叫⼀辆好⻋"更进⼀步的需求正在浮现：年轻⼈希望 AI 接管出⾏的前后流程。对通勤族来说，"周⼀到周五早上 8 点去公司"的固定周期叫⻋，把每天打⻋的动作彻底⾃动化。陌⽣街区，可以让 AI 帮你搜附近的咖啡店、药店、卫⽣间；不知道怎么⾛最省⼼，可以问"地铁+打⻋有哪些组合⽅案"。AI 不只是叫⻋⼯具，也在成为出⾏决策的智能助⼿。AI副驾*3PART.01新旅伴带着棉花娃娃出⻔吃饭、旅游、逛展正在成为⼀种新的出⾏形态。它们既是⾃⼰的"娃"，也是⾃⼰的⾝份延伸。给娃娃做不同的⾐服、在⼆次元友好餐厅给