国防军工行业：国产燃机订单取得突破，看好产业链龙头出海提速

有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 国防军工行业 事件：6 月 3 日，中国船舶 703 所公众号发布，哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司国产型号燃气轮机订单目前已突破 100 台。 ⚫ 广瀚燃机产品谱系全、技术实力强，有望引领国产燃机加速拓展全球市场。广瀚燃机长期深耕 3~50MW 中小型燃气轮机领域，致力于服务国内外油气、数据中心和传统工业发电等客户。广瀚燃机的 CGT 系列燃机已实现天然气长输管线与海上平台等多领域多场景应用。其中 CGT30 和 CGT40 燃机单机效率接近 40%，已达到同功率先进水平。H25 系列燃气轮机广泛应用于工业联合循环发电、热电联产项目，综合能源利用率超过 90%。我们认为本次以广瀚燃机为代表的订单突破，是我国中小型燃气轮机从样机研制到小批量试用再到规模化商业化量产的重要里程碑节点，验证了全链条自主成熟，国产燃机正式跻身全球供应体系。同时，随着产品批产上量，将倒逼国产燃机持续推进工艺改良、成本下探，依托规模化装机数据持续优化能效及可靠性，加速对标国际先进水平，进一步提升国产燃机的全球竞争力。 ⚫ 近年来国产燃机陆续实现多领域的海外销售突破，燃机出海有望成为两机产业链需求端重要的新增拉动力量。25 年 11 月，哈萨克斯坦 50 兆瓦联合循环发电项目举行开工仪式，标志着东方电气自主研制的 3 台 50 兆瓦重型燃机正式落地海外。这是我国自主研发的 F 级燃机首次迈出国门。26 年 3 月，瀚辰精英向中国航发燃机采购 5台“太行 7”燃气轮机作为核心动力设备，应用于马来西亚国家石油公司的浮式生产储卸油装置（FPSO）。此次项目选定“太行 7”作为核心动力设备，体现了对国产高端动力装备的认可与信心，也标志着国产燃气轮机首次进军国际高端 FPSO 市场。26年 4 月，杰瑞股份披露今年以来共与美国四个不同客户签署四份燃气轮机发电机组销售合同，累计合同金额超 9 亿美元。我们观察到，随着全球燃机紧缺问题的持续强化以及国内头部燃机厂积极拓展海外市场，以 703 所、航发燃机、东方电气等为代表的优秀国产燃机企业也正式迈出国门，实现了从“国内应用”到“国际输出”的关键跨越，我们认为此前市场对于国产燃机出海的信心并不充足，但随着海外订单的不断斩获，将推动预期层面发生重要变化。 ⚫ 全球燃机持续紧缺，看好下一阶段国产燃机链出海实现从“量”到“价”的逻辑演绎。随着全球燃机的产能敞口越来越小，产品价格也在水涨船高。Wood Mackenzie 预计到 2027 年底燃机市场价格将达到 600 美元/KW，较 2019 年上涨 195%。我们认为，国产燃机目前处于初步发展阶段，因此短期零件端企业以下游型号、件号覆盖为主攻方向，整机端企业以不同地区、不同场景客户开拓为主攻方向，整体偏向“量”的逻辑。但随着这些企业逐步在全球市场站稳脚跟，我们认为海外燃机链的价格上涨也将同步至国产燃机链。并且相比于“量”，“价”的逻辑一旦开始演绎，将更快更明显的反映在公司财务表现中，建议关注离客户最近和产能瓶颈最大的环节。 建议关注燃机板块的主机厂/燃气发生器环节及关键零部件/原材料环节。 两机主机厂相关标的：航发动力(600893，未评级)、中国动力(600482，未评级)、东方电气(600875，未评级)、航发科技(600391，未评级)等。 核心零部件相关标的：应流股份(603308，未评级)、万泽股份(000534，未评级)、航宇科技(688239，未评级)、航亚科技(688510，未评级)、派克新材(605123，未评级)等。 关键原材料相关标的：图南股份(300855，未评级)、上大股份(301522，未评级)、隆达股份(688231，未评级)等。 风险提示 市场需求不及预期；产能释放不及预期 投资建议与投资标的 核心观点 国家/地区 中国 行业 国防军工行业 报告发布日期 2026 年 06 月 03 日 罗楠 执业证书编号：S0860518100001 香港证监会牌照：BXQ804 luonan@orientsec.com.cn 021-63326320 冯函 执业证书编号：S0860520070002 fenghan@orientsec.com.cn 021-63326320 鲍丙文 执业证书编号：S0860124070016 baobingwen@orientsec.com.cn 021-63326320 长征十二号乙首飞成功入轨，火箭卫星端验证进度有望加速 2026-06-02 军工板块短期承压，看好两机等板块，关注内需军工进展 2026-06-01 SpaceX或将下修目标估值引发板块调整，看好 6 月商业航天的市场表现 2026-05-31 国产燃机订单取得突破，看好产业链龙头出海提速 看好（维持） 国防军工行业动态跟踪 —— 国产燃机订单取得突破，看好产业链龙头出海提速 有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 2 Tabl e_Disclai mer 分析师申明 每位负责撰写本研究报告全部或部分内容的研究分析师在此作以下声明： 分析师在本报告中对所提及的证券或发行人发表的任何建议和观点均准确地反映了其个人对该证券或发行人的看法和判断；分析师薪酬的任何组成部分无论是在过去、现在及将来，均与其在本研究报告中所表述的具体建议或观点无任何直接或间接的关系。 投资评级和相关定义 报告发布日后的 12 个月内行业或公司的涨跌幅相对同期相关证券市场代表性指数的涨跌幅为基准（A 股市场基准为沪深 300 指数，香港市场基准为恒生指数，美国市场基准为标普 500 指数）； 公司投资评级的量化标准 买入：相对强于市场基准指数收益率 15%以上； 增持：相对强于市场基准指数收益率 5%～15%； 中性：相对于市场基准指数收益率在-5%～+5%之间波动； 减持：相对弱于市场基准指数收益率在-5%以下。 未评级 —— 由于在报告发出之时该股票不在本公司研究覆盖范围内，分析师基于当时对该股票的研究状况，未给予投资评级相关信息。 暂停评级 —— 根据监管制度及本公司相关规定，研究报告发布之时该投资对象可能与本公司存在潜在的利益冲突情形；亦或是研究报告发布当时该股票的价值和价格分析存在重大不确定性，缺乏足够的研究依据支持分析师给出明确投资评级；分析师在上述情况下暂停对该股票给予投资评级等信息，投资者需要注意在此报告发布之前曾给予该股票的投资评级、盈利预测及目标价格等信息不再有效。 行业投资评级的量化标准： 看好：相对强于市场基准指数收益率 5%以上； 中性：相对于市场基准指数收益率在-5%～+5%之间波动； 看淡：相对于市场基准指数收益率在-5%以下。 未评级：由于在报告发出之时该行业不在本公司研究覆盖范围内，分析师基于当时对该行业的研究状况，未给予投资评级等相关信息。 暂停评级：由于研究报告发布当时该行业的投