汽车行业：广大车企应勇当“奶奶之友”老年女性车市洞察报告(2026版)

T腾易科技| 9腾易研究院广大车企应勇当” 奶奶之友”老年女性车市洞察报告( 2026版)旅行者T腾易科技|腾易研究院广大车企应勇当“奶奶之友老年女性车市洞察报告（2026版）旅行者团队成员8 周丽君8 石本雅院长/首席分析师行业分析师8 王世祥行业分析师团队成员8 周丽君院长/首席分析师8石本雅行业分析师8王世祥行业分析师2020- 2025年奶奶用户( 老年女性) 对中国新车市场的销量贡献由不足14万辆快速逼近60万辆，呈现突然崛起之势◆ 进入21世纪，中国车市( 私人乘用车市场) 才快速崛起，截至2026年初，只经历了二十多年的短暂发展期。期间中国车市的购车主力一直是男性用户，女性不多，奶奶更少，奶奶车市的销量规模长期不足10万辆，市场份额长期不足1几乎可以忽略；◆ 由于男性长期主导中国车市，车企的设计思维、配置理念、营销思路等，纷纷围绕男性需求展开，如车身线条设计会突出稳重、大气与高端，车辆配置会突出彩电、冰箱与沙发，产品宣传会突出奶爸、家用与豪华等；◆ 近五六年，中国车市的内部结构发生了剧烈变化，女性加速涌入，哪怕奶奶也开始踊跃购车。2020- 2025年，奶奶车市的销量规模由不足14万辆快速逼近60万辆，市场份额由不足1??速升至2. 46??虽然奶奶车市的市场规模仍远不如中年男性、中年女性、女青年、男青年等，但其呈现的突然崛起之势，理应引起车企的高度重视，因为一旦该势头持续演变，奶奶车市的规模会很快突破100万辆，甚至两三百万辆，期间谁重视奶奶车市谁将率先受益，就像2020年的宏光MINIEV和坦克300, 分别率先布局了小电动与越野硬朗两大细分车市，都快速成为最大受益者，都助推了各自所在的五菱与坦克两大品牌的发展。捷达VS82020-2025年奶奶用户（老年女性）对中国新车市场的销量贡献由不足14万辆快速逼近60万辆，呈现突然崛起之势进入21世纪，中国车市（私人乘用车市场）才快速崛起，截至2026年初，只经历了二十多年的短暂发展期。期间中国车市的购车主力一直是男性用户，女性不多，奶奶更少，奶奶车市的销量规模长期不足10万辆，市场份额长期不足1%，几乎可以忽略；由于男性长期主导中国车市，车企的设计思维、配置理念、营销思路等，纷纷围绕男性需求展开，如车身线条设计会突出稳重、大气与高端，车辆配置会突出彩电、冰箱与沙发，产品宣传会突出奶爸、家用与豪华等；近五六年，中国车市的内部结构发生了剧烈变化，女性加速涌入，哪怕奶奶也开始踊跃购车。2020-2025年，奶奶车市的销量规模由不足14万辆快速逼近60万辆，市场份额由不足1%快速升至2.46%。虽然奶奶车市的市场规模仍远不如中年男性、中年女性、女青年、男青年等但其呈现的突然崛起之势，理应引起车企的高度重视，因为一旦该势头持续演变，奶奶车市的规模会很快突破100万辆，甚至两三百万辆，期间谁重视奶奶车市谁将率先受益，就像2020年的宏光MINIEV和坦克300，分别率先布局了小电动与越野硬朗两大细分车市，都快速成为最大受益者，都助推了各自所在的五菱与坦克两大品牌的发展。捷达VS82014- 2025年中国奶奶车市的终端销量与渗透率走势( 万辆)■ 终端销量一 渗透率703. 0%602. 5%502. 0%401. 5%301. 0%20100. 5%00. 0%201420162018201520172025年各大细分车市的终端销量占比老年男性青年女性11. 21%15. 19%中年男性中年女性35. 16%20. 99%老年女性2. 46%青年男性14. 99%数据来源：能易研究皖数据说明：老年女性车市由55岁及以上的女性购车用户组成2014-2025年中国奶奶车市的终端销量与渗透率走势（万辆）终端销量渗透率703.0%602.5%502.0%401.5%301.0%200.5%1000.0%2020232022025年各大细分车市的终端销量占比老年男性青年女性11.21%15.19%中年男性中年女性35.16%20.99%老年女性2.46%青年男性14.99%老年女性车市由55岁及以上的女性购车用户组成近五年，被孩子拿捏的现代版“ 媳妇熬成婆” 等因素快速激活了以60后为主的奶奶车市◆ 为什么早不爆发晚不爆发，偏偏在近五六年，奶奶车市才突然爆发?◆ 2025年，奶奶车市超七成销量来自60后女性，我们把分析重点锁定60后女性：60后女性结婚生子的年龄集中20- 29岁，该节点大体在20世纪80年代。当时结婚要置办的家当还是以缝纫机、自行车和手表为主，家庭条件好点的，买台黑白电视机，买车的几乎没有，一是没钱买车，二是几乎不允许私人买车；60后女性工作集中20世纪八九十年代和21世纪前十年，当时鼓励一部分人先富起来，也逐步放开了私人购车，极少部分60后女性开始买车了；60后女性帮孩子完成结婚的年龄集中45- 55岁，该节点大体在21世纪前十五年，这时虽然有不少60后家庭忙着买车，但八九不离十都是给孩子当婚车的；帮孩子结完婚，60后女性还得马不停蹄帮孩子照顾孙子孙女，这时60后女性的年龄集中50- 60岁，该节点大体在21世纪第二个十年；帮孩子照顾完孙子孙女后，部分60后女性才算“ 媳妇熬成婆” , 才有点属于自己的时间，才有可能滋生买车的想法，这个节点刚好出现在近五六年； 2020- 2025年，中国社会的退休待遇也有大幅改善，有利于把60后女性滋生出的买车想法变为现实，再加60后人口规模庞大等，瞬间就激活了奶奶车市。如今，两三个老闺蜜一辆车，在各大旅游景区，不断演绎“ 奶奶也疯狂” 。全新一代瑞虎9近五年，被孩子拿捏的现代版“媳妇熬成婆”等因素快速激活了以60后为主的奶奶车市为什么早不爆发晚不爆发，偏偏在近五六年，奶奶车市才突然爆发？2025年，奶奶车市超七成销量来自60后女性，我们把分析重点锁定60后女性：60后女性结婚生子的年龄集中20-29岁，该节点大体在20世纪80年代。当时结婚要置办的家当还是以缝纫机、自行车和手表为主，家庭条件好点的，买台黑白电视机，买车的几乎没有，一是没钱买车，二是几乎不允许私人买车；60后女性工作集中20世纪八九十年代和21世纪前十年，当时鼓励一部分人先富起来，也逐步放开了私人购车，极少部分60后女性开始买车了；60后女性帮孩子完成结婚的年龄集中45-55岁，该节点大体在21世纪前十五年，这时虽然有不少60后家庭忙着买车，但八九不离十都是给孩子当婚车的；帮孩子结完婚，60后女性还得马不停蹄帮孩子照顾孙子孙女，这时60后女性的年龄集中50一60岁，该节点大体在21世纪第二个十年；帮孩子照顾完孙子孙女后，部分60后女性才算“媳妇熬成婆”，才有点属于自己的时间，才有可能滋生买车的想法，这个节点刚好出现在近五六年；2020-2025年，中国社会的退休待遇也有大幅改善，有利于把60后女性滋生出的买车想法变为现实，再加60后人口规模庞大等，瞬间就激活了奶奶车市。如今，两三个老闺蜜一辆车，在各大旅游景区，不断演绎“奶奶也疯狂”代瑞虎三1949- 2025年2025年中国出生人口数量走势( 万人)奶奶车市年龄分布3500其它300027. 17%2500M2000 M150060后72. 83%1000500