2025中国汽车产业出海实录与展望：重塑全球版图

2025中国汽车产业出海实录与展望重塑全球版图目录乘风破浪第一部分 中国汽车整车出口概况⚫中国汽车出口种类与产品结构⚫中国汽车历年出口数量与竞争格局⚫中国汽车出口目的地分析⚫中国汽车出口品牌结构征战全球第二部分 中国汽车海外落地概况⚫中国汽车出口面临瓶颈⚫中国车企海外本土化策略⚫中国汽车产业链海外本土化现状⚫中国车企海外落地的挑战亮点聚焦第三部分 中国车企出海十大突破⚫中国车企在海外渗透率不断提升⚫海外投资建厂金额首超国内⚫反向合资提升全球产业链地位⚫研发中心成为技术出海新引擎⚫海外建厂从单一模式向复合转变⚫车企供应链扩大海外本地合作⚫动力电池出海寻找新增长点⚫销售渠道多元化尝试⚫新能源汽车出海补能先行⚫自动驾驶改变海外消费者出行方式未来可期第四部分 海外汽车市场机遇盘点⚫欧洲汽车市场⚫东南亚汽车市场⚫中东汽车市场⚫北美汽车市场⚫南美汽车市场中国汽车产业正以全球化视野重塑市场格局2023年，中国汽车出口491.1万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一[1]；2024年出口585.9万辆，同比增长19.3% [2] ；2025年1-6月出口308.3万辆，同比增长10.4%，已连续三年稳居世界第一[3]。这背后，是中国汽车工业在电动化、智能化的技术突破，以及全球能源转型带来的战略机遇。引言在复杂国际环境下汽车出海面临重重挑战然而，海外市场复杂、政策反复多变，例如欧盟以“最低进口价格”机制替代高额关税、美国针对墨西哥工厂的原产地规则限制、以及俄罗斯关税调整导致出口量暴跌，均考验着车企应变力。此外，欧盟《新电池法》要求2027年动力电池持有“数字护照”，碳关税（CBAM）和数据合规等技术壁垒，也在倒逼中国车企加速绿色供应链与本地化研发体系建设。新能源汽车已成为中国汽车出海的核心引擎2025年上半年，中国新能源汽车出口同比增长41% [4]，在欧洲、东南亚等市场渗透率快速提升。在泰国，中国新能源品牌市占率超70% [5]；在中东，比亚迪、小鹏等通过定制化车型与充换电网络布局，抢占高端市场。技术创新提供关键支撑——比亚迪固态电池续航可达1875公里[6]，宁德时代在匈牙利建设的 100GWh 电池工厂重塑欧洲供应链；插混车型则成为新兴市场突破口，2025年上半年出口同比激增177%[7]，在澳大利亚、墨西哥等市场表现亮眼。中国汽车产业正以“技术+生态”双轮驱动突围从长远看，汽车出海逻辑正从“整车贸易”迈向本地化制造、技术标准输出与品牌生态绑定的三维体系，构建全球化竞争力。站在全球汽车产业变革的十字路口，中国汽车出海不仅是市场行为，更是技术标准、产业生态与文化价值的全方位输出。随着中国车企南美工厂生产的电动车反向出口欧洲、中国智能驾驶技术塑造参与海外本地法规，中国汽车产业正以更加开放包容的姿态，书写全球汽车工业新篇章。第一部分 中国汽车整车出口概况乘风破浪中国汽车出口种类与产品结构汽车出口量其中：乘用车308.3万辆10.4%258.1万辆10.3%汽车出口量其中：乘用车585.9万辆19.3%495.5万辆19.7%其中：新能源汽车128.4万辆6.7%其中：新能源汽车106.0万辆75.2%2024年2025年1-6月同比同比其中：纯电动67.0万辆40.2%其中：纯电动98.7万辆10.4%其中：插混29.7万辆 193.7%其中：插混39.0万辆206.6%70.8389.09104.07102.4299.49201311.06491585.9308.3-20%20%60%100%140%0200400600（单位：万辆）2016年-2025年上半年汽车出口数据及同比增长2021年以来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。2024年保持了较快增长，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%；2025年1-6月，汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。2024年-2025年上半年汽车出口数据及同比增长（数据来源：中汽协等）（数据来源：中汽协等）5中国汽车历年出口数量与竞争格局644.3 37.7 50.2 50.4 48.1 48.5 46.9 51.1 53.9 54.2 49.0 50.4 47.0 44.1 50.7 51.7 55.1 59.2 2024年1月2024年2月2024年3月2024年4月2024年5月2024年6月2024年7月2024年8月2024年9月2024年10月2024年11月2024年12月2025年1月2025年2月2025年3月2025年4月2025年5月2025年6月日本中国墨西哥德国2024年1月-2025年6月主要汽车出口国汽车出口数量及增速（数据来源：中汽协等）（单位：万辆）308.3万辆204.6万辆166.5万辆165.5万辆10.4%1.4%-2.9%2.9%根据中汽协、日本汽车工业协会（JAMA）等权威机构数据，中国自2023年起已经连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国。这一历史性突破包含了新能源汽车的强势崛起、出口市场的多元化拓展以及头部车企的突出贡献。（2025上半年）（2025上半年）（2025上半年）（2025上半年）从出口地来看，中国2024年整车出口总量前五的地区分别为俄罗斯（115.8万辆）、墨西哥（44.5万辆）、阿联酋（33.1万辆）、比利时（28.0万辆）、沙特（27.6万辆）。2025年1-6月整车出口总量前五的地区分别为墨西哥（28.0万辆）、阿联酋（22.9万辆）、俄罗斯(18.0万辆）、巴西(16.1万辆）、比利时(15.0万辆）。中国汽车出口目的地分析（总体）7020406080100120140俄罗斯墨西哥阿联酋比利时沙特2024年中国整车出口总量前五的地区（数据来源：中国汽车流通协会）（单位：万辆）0612182430墨西哥阿联酋俄罗斯巴西比利时（数据来源：中国汽车流通协会）2025年1-6月中国整车出口总量前五的地区（单位：万辆）03691215比利时巴西墨西哥菲律宾英国0481216202428比利时巴西英国泰国菲律宾2025上半年，新能源汽车出口前五的市场分别为比利时（14.4万辆）、巴西（11.6万辆）、墨西哥（9.8万辆）、菲律宾（9.2万辆）和英国（9.2万辆）。中国汽车出口目的地分析（新能源）82024年中国新能源汽车出口总量前五的地区（单位：万辆）（数据来源：中国汽车流通协会）2025年1-6月中国新能源汽车出口总量前五的地区（单位：万辆）（数据来源：中国汽车流通协会）2024年，新能源汽车出口前五的市场分别为比利时（26.4万辆）、巴西（15.2万辆）、英国（11.9万辆）、泰国（11.7万辆）和菲律宾（11.4万辆）。中国汽车出口品牌结构954.8 47.2 43.8 29.9 23.6 19.8 14.1 11.5 10.7 10.1 奇瑞比亚迪上汽长安吉利长城北汽东风江淮特斯拉2025年1-6月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达54.8万辆，同比增长3.1%，占总出口量的17.8%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达47.2万辆，同比增长1.3倍。2025年1-6月中国汽车整车出口量 TOP10 品牌（单位：万