2025年快手汽车行业报告

快意驰骋驶向汽车营销新未来2025年快手汽车行业报告CONTENTS目录大咖说序言新线市场成增长核心，社媒达人重塑营销格局01坐拥新线市场与亿级汽车强兴趣用户，快手成车企营销增量场02多元达人与丰富内容生态，释放品效协同增长新势能03经典款燃油车及新能源小型车04 是快手的优势区间3肖政三当今中国汽车行业正行驶于一个前所未有的复杂路口。新能源与燃油车双轨并行、价格战持续蔓延、用户决策链路深度重构，标志着行业已从单纯的产品竞争步入多元生态与营销效率全面竞速的时代。与此同时，媒介传播格局发生根本性转变，短视频与直播形态深度嵌入消费者认知与决策全过程，传统营销范式正在失效。在这一背景下，汽车营销不再止于曝光，而需贯穿从认知到信赖的全链路陪伴。值得关注的是，以快手为代表的短视频平台，正凭借其独特的社区生态和内容基因，逐渐成长为汽车营销转型中的重要变量。数据显示，快手已覆盖超过2亿汽车强兴趣用户，尤其在新线市场呈现出显著渗透优势。其内容氛围更贴近真实生活、传播模式高度依赖达人及用户口碑、沟通方式兼具情感温度与地域针对性——这些特质恰恰与主机厂、经销商皆在积极寻求“更高效、更精准、更具信任感的营销通路”高度契合。正如业界所指出的：“新线市场并非低端市场，而是差异化市场”；“未来的汽车营销不在于声量，而在于心占”；“信任比流量更重要，场景比曝光更有效”。快手所代表的不仅是一个流量平台，更是一种基于真实生活场景、强社区认同和本地化语言的营销新思维。本报告立足于2025年中国汽车市场的关键变革，致力于客观呈现行业营销趋势与用户变迁轨迹，并深度解析快手在汽车营销领域的实践价值与战略启示。报告不仅关注现象，更注重提炼可操作的策略路径；不仅分析数据，更希望揭示数据背后所代表的消费情绪与决策逻辑。希望这份报告能够为汽车厂商、经销商、行业研究者及营销决策者提供切实的参考，助力在激荡的市场中看清方向，在深刻的变革中捕捉先机。中国汽车流通协会 会长““4叶冠准比亚迪集团 渠道营销负责人“当前汽车行业正面临前所未有的挑战：产能过剩、供应链降本压力、核心部件不足、消费疲软、用户分类愈发精细、价格战持续、线索成本攀升、用户决策路径愈发复杂。如何在这样的环境中找到可持续的增长路径，是每一家主机厂必须直面的课题。我们认为，未来的机会主要来自三个方向：一是新线市场的深度渗透，二是营销模式的效率革新，三是汽车产业的出海新机遇。在这些机会中，短视频与社交媒体已成为用户获取信息的重要渠道之一，而达人生态的崛起，正在重塑品牌与用户之间的信任链条。快手作为覆盖广泛新线市场、拥有独特用户生态的平台，其价值在于提供了与传统垂直媒体差异化的触达场景。报告显示，其用户结构中蕴含大量具有购车意愿且未被过度开发的潜力人群，尤其在燃油车和新线市场中表现显著。报告基于客观数据和行业访谈，旨在梳理市场趋势、用户变迁与平台特点，为主机厂提供策略参考。我们期待通过更精准的渠道选择、更高效的内容策略，在复杂的竞争环境中找到属于自身的快速增长路径。“5虞 坚本报告基于CTR与快手平台联合开展的定量调研、用户行为数据及主机厂专家访谈，系统梳理2025年中国汽车市场的结构变化、用户决策路径与营销趋势。数据显示，汽车市场结构正在快速演变，短视频和社交媒体成为日益重要的车企投放媒体，达人营销已成为重要趋势。快手凭借其在新线城市的高渗透率、两亿多汽车强兴趣用户及丰富的内容互动场景，正成为主机厂与经销商触达增量市场、提升营销效率的关键平台。我们希望通过本报告，为行业提供数据支撑与策略参考，助力汽车品牌在变革中抓住新机遇。央视市场研究（CTR） 总经理““6指标解释名词或者指标名词或指标含义说明城市线划分按人口和经济规模分为一线、二线、三线、四线、五线城市（仅在新能源渗透率及新能源销量里有切分新一线，其余未切分）新线市场/新线城市指三线及以下级别城市，报告中简称为“新线”KOL本报告中指10万粉丝以上达人KOC本报告中指10万粉丝以下达人及有影响力的素人汽车强兴趣人群•用户定量问卷中基于日常看汽车内容，最近一年内已购车或计划未来一年内购车•星汉系统中定义为有车人群、汽车预购人群及最近一个月浏览汽车资讯人群的并集，其中有车人群基于汽车品牌APP使用、充电APP使用及手机蓝牙匹配车型记录等信息确定，预购人群定义同上，最近一个月浏览汽车资讯人群基于APP使用监测确定汽车预购人群•用户定量问卷中定义为计划未来一年内购车•星汉系统中定义为过去一个月使用过驾考、汽车比价等相关APP的用户汽车已购人群用户定量问卷中定义为最近一年内购车有车人群星汉系统中定义为过去一个月使用过某汽车品牌的APP或加油/充电相关APP的用户新能源人群拥有或预购新能源车，以及大数据中基于手机蓝牙匹配车型、汽车品牌APP、充电APP判断的新能源车主短视频媒体指快手、抖音、好看视频、腾讯微视等社交媒体指微信、QQ、微博、小红书、哔哩哔哩、豆瓣、知乎等资讯类媒体指今日头条、腾讯新闻、网易新闻、凤凰新闻等长视频媒体指爱奇艺、优酷、腾讯视频、芒果TV、咪咕视频等汽车垂直媒体指懂车帝、汽车之家、易车、有驾、太平洋汽车等汽车三垂指懂车帝、汽车之家、易车快手用户本报告中如无特殊说明，指快手与快手极速版用户并集TGITA人群指标 / 总人群同指标 * 100，反映特定人群该项指标相对总体人群该项指标的高低汽车价位分类汽车价位的分类标准是按照该款车型指导价格的最低价划分品牌类型分类•新势力品牌（如：小米、特斯拉、理想、零跑、蔚来、小鹏等）：（1）成立时间相对较晚（2014年前后）；（2）核心聚焦新能源汽车（新能源销量占比绝大多数或100%）；（3）高度智能化（将智能驾驶/智能座舱作为核心卖点）；（4）互联网思维运营（采用直销或混合模式，强调用户体验、用户运营和用户社区建设）•豪华车品牌（如：奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、极氪等）：设定售价均价30万以上的厂商为豪华品牌；排除新势力品牌•自主品牌（如：比亚迪、吉利、领克、奇瑞、长安、长城、红旗等）：在中国本土设计、研发和生产，拥有自主知识产权的汽车；排除新势力和豪华车品牌•合资品牌（如：大众、丰田、本田、日产、现代等）：由中国企业和国外汽车公司共同投资、合作生产和销售的汽车；排除新势力和豪华车品牌PART 01新线市场成增长核心,社媒达人重塑营销格局811.0%9.8%8.4%25.6%25.3%25.3%22.6%23.1%23.4%20.7%21.1%21.5%13.2%13.6%14.3%6.9%7.0%7.1%202320242025E一线新一线二线三线四线五线352 689 950 1,287 1,805 2,275 1,998 2,060 1,857 1,697 2,628 2,686 3,009 3,144 3,502 20212022202320242025E新能源燃油车整体销量2025年汽车市场稳步增长【数据来源：中国汽车工业协会】2023-2025年不同城市级别汽车销量占比（上险量）2021-2025年国内汽车销量（万辆）+11.4%【数据来源：来自分城市上牌数据，CTR整理分析】注：高线是指一线和二线城市（包含新一线城市）；新线是指三线及以下城市。高线59.2%新线