汽车工业行业洞察2025夏季

2025夏季了解更多行业洞察汽车工业2 行业亮点概述2024年中国汽车销量达到3140万辆,较2023年增长4.6%。 5 2024年下半年和2025年初销量尤其强劲,由于6 中国市场上的电动汽车市场仍在加速。在的帮助下 某些政府补贴计划和销售税减免提振了消费需求。插电式混合动力汽车近期的销量增长,2024年中国售出的新车中近一半是电动汽车。 7汽车行业的并购活动于2024年底和2025年继续下降 10 由于经济和地缘政治动态不确定。 112025年第一季度共关闭77笔交易,同比下降46%,为10多年来的季度最低总计。 10截至2025年4月,所选汽车指数中的上市公 司股权表现参差不齐,汽车移动性、汽车售后 零件和维修以及汽车供应商指数处于正区 间。汽车经销商、汽车原始设备制造商 (OEM) 以及电动汽车指数在该时期结束时处于负 区间。 10在欧洲,2024年的车辆销量比2023年增长了0.9%。 8 增长放缓是由于需求降低、政治不确定性以及某些电动汽车的结束1 低沉的销售业绩延续到了2025年,第一季度销售额同比下降0.4%。 9 尽管电动汽车已经失去 在欧洲主要市场的补贴。一定的市场份额,混合动力销量的增长已使所有电动汽车的市场份额在2024年超过50%。 82024年,美国汽车销量同比增长1.9%,全年最后三个月的销售情况强劲。 2 对于2025年,预计销售额将下降至15.43 电动汽车(EV)在美国继续获得市场份额,但增长了 以百万为单位,由于需求疲软和关税影响增加车辆成本,2024年将仅为10%,而2023年为40%。电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)现在占新车销售的10%。 4在全球范围内,2024年汽车行业发展缓慢,销量仅增长1.7%,达到8810万辆。预计2025年将是又一个增长乏力的年份,销量预测将仅增长1.6%。销售预计将受到客户需求减弱、经济状况复杂以及政治风险(表现为关税环境的不确定性)的负面影响。 13执行摘要2025年汽车并购活动仍显疲软 10费率影响:美国汽车价格预计将上涨2千至1万美元 3,182025年全球汽车销量预计将温和增长,受关税影响 12024年和2025年全球轻型汽车销量增长放缓 1关税影响:2025年美国汽车销量预测降低了85万 32023 1. 10.7%12.5.8%23.4.5%94.4.4%35.4.3%5 95.394.390.277.880.779.586.688.189.5-15%-10%-5%0%5%10%15%0.020.040.060.080.0100.020172018201920202021202220232024年度全球汽车销量2024 全球畅销品牌全球汽车销售趋势全球汽车市场在慢车道:中国在西电化方面领先西方,”ING,2025年1月22日。全球汽车销量特别是在关税方面。即使有较低的利率和新型号活动的正面影响,预计美国和欧洲的需求也会比较疲软。品牌畅销车辆2024年品牌百分比市场份额排名丰田卡罗拉大众途观增长百万为单位比亚迪 宋本田CR-V2025F福特F系列单位增长来源:2024年全球汽车销量在2023年强劲反弹后有所放缓。销量增长了1.7%,达到8810万辆,但销量仍低于新冠疫情前的水平。中国市场增长了超过4%,因为激励措施和税收减免推动了下半年的强劲销量。美国市场增长适度,为2%,而欧洲在2024年三大汽车市场中增长最低,仅增长了1%。 1电动车的采用情况继续因地区而异。2024年,全球售出的新车中超过20%是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。 1 中国继续主导太空,电动汽车销量占所有新车近一半。 7 在欧洲,超过22%的新汽车是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。 9 美国在电动车市场的份额仅为10%,落后于其他两大市场。 4 对于2025年,预计全球每四辆车中就有一辆将是电动汽车。 1丰田在2024年继续保持全球销量第一品牌地位,市场份额为10.7%,与2023年持平。大众汽车仍然保持第二位。比亚迪在2024年跃升至第三位,从2023年的第九位提升。比亚迪是顶级品牌中销量增长最快的,2024年增长了惊人的42%。 12全球汽车销量预计在2025年仅增长1.6%,达到8950万辆。销量增长预计会受到全球政治经济不确定性的影响。1,6来源: 4“2024年全球最佳销售汽车排名。特斯拉Model Y保持领先地位,”Focus2Move,2025年1月30日。“2024年全球最佳销售汽车。前25品牌排名,”Focus2Move,2025年1月29日。此处引用的所有商标、商品名称或标志均为其各自所有者的财产。5 32%). -20.0%-15.0%-10.0%-5.0%0.0%5.0% 全球关税时间表——影响汽车行业的关键日期全球关税影响2025年3月4日至3月6日:美国实施了25%的关税对来自加拿大和墨西哥的商品征收关税,并使其关税翻了一番。中国商品提高20%。加拿大宣布报复性关税对美国家庭用品和材料(如电动汽车、卡车等)征收25%的关税公共汽车、钢材和铝。在2025年3月6日,25%的关税对加拿大和墨西哥商品的关税已调整适用货物/产品不符合美国-墨西哥-加拿大协定(美加协定)2025年4月29日:美國政府提供临时缓解来自automakers的25%对3月3日实施的关税。它为汽车制造商提供了一段两-年份时间范围移动将生产重新带回美国。2025年4月1日至4月3日:在4月1日2025年,欧盟计划实施对一份清单征收25%的报复性关税美国产品。两天后“解放日”,美国宣布对全部征收25%的关税进口汽车。这适用于用于轻型车辆和卡车但不是中型或重型卡车。2025年1月20日唐纳德·特朗普宣誓就职并成为新的美国总统(POTUS)。在就职演说中总统承诺要进行“关税和税收”向外国丰富我们的人民”并重申了他关于增加的立场全球关税。2025年4月9日至4月11日:美国对华征收125%关税后他们没有提高他们的报复性关税对美进口商品。同时,美国宣布了90天暂停对其他产品的关税国家。第二天,中国对美所有商品加征了84%的关税商品和欧盟暂停了对美国的报复性关税90天。4月11日,中国提高关税再次对美商品加征125%。2025年5月12日 美国并且中国来到了关税临时协议它们

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2025-07-02
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本报告分析了2024-2025年全球汽车行业发展趋势,重点探讨了销量变化、电动汽车市场表现及关税政策影响。 1. 2024年全球汽车销量增长放缓至1.7%,中国以4.6%的增速领跑,电动汽车占比近半;欧洲增长0.9%,美国增长1.9%,预计2025年全球增速将进一步放缓至1.6%。 2. 电动汽车市场呈现区域分化:中国保持领先优势(2024年占比48%),欧洲超50%,美国仅10%;电池成本下降推动电动汽车价格竞争力提升,但美国因补贴取消增长受限。 3. 全球汽车行业并购活动持续低迷,2025年第一季度交易量同比暴跌46%,创十年来新低,反映行业对经济不确定性的谨慎态度。 4. 关税政策成为关键变量:美国对多国加征25%汽车关税导致价格预计上涨2000-10000美元,直接影响2025年美国销量预期下调85万辆,并引发全球供应链调整。 5. 品牌格局变化显著:丰田保持全球第一,比亚迪跃居第三(2024年销量增长42%),反映出中国车企在电动化转型中的快速崛起。
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