2024年中国主要城市充电基础设施监测报告-中规智库

2024年中国主要城市充电基础设施监测报告ANNUAL REPORT ON ELECTRIC VEHICLE CHARGING INFRASTRUCTURE IN MAJOR CHINESE CITIES2024 年 12 月我们力争通过大数据分析，客观、系统呈现城市充电基础设施的主要特征。因数据覆盖面、推算方法等原因，相关指标值可能存在一定偏差，所载全部内容仅供参考。影响充电基础设施建设及使用状况的因素众多，城市充电基础设施的评价与诊断还需持续深入研究。未来期待与更多的合作伙伴共同挖掘数据价值，提高我国城市新型基础设施建设与治理的科学化、精细化、智能化水平，为建设人民满意的城市献策出力。声明中国城市规划设计研究院中国主要城市充电基础设施监测报告研究团队北京四维图新科技股份有限公司赵一新教授级高级工程师中规院副总工程师，城市交通研究分院院长中国城市规划学会城市交通规划学术委员会，秘书长伍速锋教授级高级工程师城市交通研究分院，副院长康浩教授级高级工程师城市交通研究分院，智能交通与交通模型所，所长冉江宇教授级高级工程师城市交通研究分院，报告负责人王森工程师城市交通研究分院廖璟瑒工程师城市交通研究分院张凌波工程师城市交通研究分院王慧项目经理程呈数据产品经理刘小雄数据产品经理赵奎技术工程师崔文斌技术工程师新能源汽车国家大数据联盟王震坡教授秘书长刘鹏副教授副秘书长李阳高级工程师执行秘书长康医飞高级工程师研究员周磊助理工程师研究员董方正助理工程师研究员邵来鹤助理工程师研究员康彦霞助理工程师研究员专题：北京市电动汽车充电特征解析目 录C o n t e n t s编制说明31中心城区解析241.11.21.31.42.12.22.32.42.54.14.24.3编制背景······································································数据来源······································································城市选取······································································对象及指标说明··························································规模················································································ 7布局················································································10快充服务········································································12服务效能········································································14综合评估········································································18月总体需求特征························································ 23直流充电需求特征···················································· 26保有端充电便利性分析············································ 3023455对策建议城际解析3.13.23.3结构及规模·································································· 20沿线布局······································································ 20服务效能······································································ 215.15.25.3加强规划····································································· 34引导直流······································································35升级住区······································································3611.1 编制背景22023年，中国城市充电基础设施继续保持高速增长的态势，保有量从2022年的520.9万台增加到2023年的859.6万台，同比增幅超过65%。其中，私人充电桩的增量高达245.8万台，占充电桩总体增量的72.6%，私人充电桩总体占比也从2022年的65.5%增加到2023年的68%。同时，2023年新能源汽车的销售渗透率超过30%，新能源汽车保有量从2022年的1310万辆增长到2023年的2041万辆，同比增幅达到56%，车桩比由2022年的2.5进一步下降至2023年的2.4。国家层面继续出台一系列指导意见和相关政策，明确充电基础设施的发展方向和重点。其中，国务院办公厅发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》作为指导充电基础设施高质量发展的纲领性文件，不仅明确了发展目标等总体要求，还提出要优化完善城际、城市群都市圈、城市和农村地区四张充电网络，加快居住区等重点区域充电设施建设，以社会化参与和标准化建设等举措提升运营服务水平，同时加强车网互动、大功率充电、智能有序充电等科技创新引领，提出压实主体责任、完善税费政策、强化要素保障等措施，最终行业监管和治理能力基本实现现代化，技术装备和科技创新达到世界先进水平。表1-1 国家充电基础设施相关政策发布情况（部分）《2024年中国主要城市充电基础设施监测报告》延续了去年报告的框架，在北京市案例部分针对直流充电需求特征深化了相关分析，并加强了两年指标的纵向比较。希望从实证案例出发，归纳提炼充电基础设施在空间发展与运营效能等方面的特征和变化趋势，为提高国家部委、地方政府相关部门对充电基础设施的管控能力与治理水平提供必要支撑。编 制说 明I n t r o d u c t i o n1时间发布主体名称主要内容2023年5月国家发展改革委国家能源局关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见（发改综合〔2023〕545号）创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，加强公共充电基础设施布局建设，推进社区充电基础设施建设共享，加大充电网络建设运营支持力度，推广智能有序充电等