2023中国智能汽车发展趋势洞察报告

汽车产业正在经历着百年未有的大变局，新的科技革命催生了更多元的“玩家”加入战局。未来，汽车的产品属性、产业价值链和生态结构都将面临被颠覆。中国自动驾驶技术发展马拉松已过半程，L2级别自动驾驶汽车正处于商业化落地发展阶段，V2X也已经开启市场探索。更多的商业模式亟待创新、验证，从而实现规模商业化落地。为帮助汽车企业及从业人员更好地把握中国智能汽车的发展趋势，了解消费者需求和对新兴汽车消费场景的付费意愿。汽车之家将视角聚焦于用户、产品、企业等多个维度，基于汽车之家2万+真实用户调研样本、1亿以上车型线索数据、6万+车型配置数据、18款主流新车专业评测数据，10余家行业核心企业采访调研等，通过海量大数据挖掘用户需求与期望，探索未来产品发展趋势，指出问题并提出解决方案。汽车产业正处于变革的大时代，智能化、网联化的浪潮持续而深刻地影响着汽车的内涵与外延，为汽车的研发制造、应用维护和监管评价带来了前所未有的机遇与挑战。L2辅助驾驶应用迅速普及，带来更好驾驶体验；L4自动驾驶试点示范持续深入，车内全无人驾驶曙光初现。网联化对接更广阔的世界，从安全预警到出行即服务，从交通治理到数字中国建设。太多的可能性亟待探索、验证，形成可实施推广的商业模式。为帮助汽车企业及从业人员更好地把握中国智能汽车的发展趋势，了解消费者需求和对新兴汽车消费场景的付费意愿。汽车之家联合中国智能网联汽车产业创新联盟，基于6500个真实用户调研样本、1亿以上车型线索数据、6万+车型配置数据等，通过海量大数据和案头研究挖掘用户需求与期望，探索未来可持续发展方向。发展现状需求偏好配置趋势产品评价示范应用持续扩大，积极探索立法突破C-V2X产业从研发测试转入实践应用车端网联化应用体验有待加强车联网飞速发展，渗透率已超70%手机互联/映射正在被中国品牌“抛弃”海外主流品牌热衷投入安全辅助配置涉及行车安全，年长者确实舍得花年轻人驾驶需求更为多元，热衷新兴配置七成用户对高精地图支付意愿不足千元超过80%用户认可车路协同应用价值车端C-V2X设备价格仍高于消费者预期路侧基础设施仍需相当时间回收成本兰腊导鲨〄㾝梡朐智能汽车市场规模02相关政策支持04技术发展趋势05兰腊ꂁ縨〄㾝馋⸷智能座舱配置趋势09智能驾驶配置趋势22智能特色配置趋势33兰腊导鲨宐䎂霉⟟整体水平评价35智能座舱评价37智能驾驶评价40智能汽车发展现状相关政策支持02基础建设发展现状04C-V2X技术发展趋势10智能配置发展趋势智能座舱配置发展趋势14智能驾驶配置发展趋势21汽车设计潮流趋势小标题小标题小标题02小标题小标题小标题02小标题小标题小标题02汽车设计潮流趋势小标题小标题小标题02小标题小标题小标题02小标题小标题小标题02智能汽车水平评价整体水平评价28细分领域评价29小标题小标题小标题02用户需求偏好分析智能座舱配置偏好33智能驾驶消费偏好4702V2X现状与商业化应用场景与用户接受度51商业模式测算53小标题小标题标题02第一章 CHAPTER ONE智能汽车发展现状相 关 政 策 支 持基础建设发展现状0204C-V2X技术发展趋势10相关政策支持数据来源：汽车之家研究院，中国智能网联汽车产业创新联盟。国家层面：逐步完善政策法规，持续推动车联网部署2022年度国家各部委持续发布智能网联汽车相关政策。政策法规持续完善，整车领域，通过出台沙盒监管制度、发布生产准入许可管理条例与上路通行试点征求意见稿，进一步推动自动驾驶向落地应用迈进；网联安全领域，通过加强OTA升级监管，开展网络安全试点示范，持续探索创新监管模式，保障智能网联汽车安全。通过交通运输、城市基础设施建设等各领域的“十四五”规划，持续推动智能化路侧基础设施建设与自动驾驶落地应用。未来，国家各部委将会围绕智能网联汽车智能化网联化发展路径，开展更大范围的试点示范活动，持续探索完善相关政策法规制度，保障行业安全快速发展。2022.Q2• 4月，市场监管总局、工业和信息化部等五部门联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，通过借鉴金融领域监管沙盒方法，探索后市场阶段针对车辆应用的前沿技术进行深度安全测试的机制，引导企业查找问题、改进设计、降低风险。2022.Q1• 1月，十二部门发布《关于开展网络安全技术应用试点示范工作的通知》从9个重点方向，遴选一批技术先进、应用成效显著的试点示范项目。针对车联网安全，重点方向包含在线升级（OTA）安全、车辆远程诊断监控安全与车联网C-V2X通信安全。• 4月，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》，通过加强对汽车OTA升级的监管，进一步确保汽车产品符合相关要求，保障汽车产品生产一致性。• 1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出推动车联网部署和应用，支持构建“车—路—交通管理”一体化协作的智能管理系统；加强智能网联汽车、自动驾驶、车路协同等领域技术研发。2022.Q3• 7月，住房和城乡建设部、国家发展和改革委员会联合印发《“十四五”全国城市基础设施建设规划》，推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，推进城市通信网、车联网、位置网、能源网等新型网络设施建设。• 8月，自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海 等 六个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点，开展高级辅助驾驶地图先行先试和示范应用。2022.Q4• 10月，工业和信息化部发布《道路机动车辆生产准入许可管理条例(征求意见稿)》，产品准入许可部分增加智能网联汽车产品准入要求。• 11月，由工业和信息化部、公安部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》 ， 拟通过试点促进智能网联汽车推广应用，提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平。02相关政策支持03数据来源：汽车之家研究院，中国智能网联汽车产业创新联盟。地方层面：示范应用持续扩大，积极探索立法突破在相关主管部门大力支持下，各地积极开展测试示范活动，通过测试示范区建设促进智能网联汽车产业发展，达到促进技术突破、推动产业生态构建、加速数据收集应用、支持数字城市治理等目的。2022年，全国有超过20个省市发布或更新智能网联汽车道路测试相关文件。同时，深圳、上海、无锡在智能网联汽车地方立法领域获得突破，为地方先行先试提供依据。2023年度，苏州、杭州、阳泉等更多地区开始推动智能网联汽车地方立法，以支撑开展更大范围的测试验证与示范应用活动，进一步推动智能网联汽车落地实践。省市发布时间文件名称北京2022/03-2022/07《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》上海2022/01-2022/11 《上海市智能网联汽车示范运营实施细则(试行)》《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》广东2022/12 《广东省智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法（试行）》深圳2022/11 《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》天津2022/01 《天津市智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则（试行）》重庆2022