2022比亚迪汽车市场竞争力分析报告

易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 留给比亚迪的时间不多了比亚迪汽车市场竞争力分析报告(2022)易车研究院2022年10月31日易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 团队成员周 丽 君高 英院长/首席分析师行业分析师石 本 雅行业分析师易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 05010015020025020062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022E2006-2022年比亚迪汽车品牌中国终端销量走势(万辆)05010015020025020062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022E2006-2022年比亚迪汽车官方全球销量走势(万辆)十年磨一剑，2021年比亚迪销量强势反弹，2022年势头更盛Ø 2007年，比亚迪发布了“齐天大圣式宣言”：未来的天下是混合动力的天下，是电动车的天下，不是汝等老顽固汽油车的天下，岂能将我比亚迪丢弃于“四大四小”的“等”字里，俺老王2015年要称霸中国车坛，2025年要称霸全球车坛，销量突破1000万辆，干翻东瀛牛魔王(丰田)；Ø 2008-2009年，比亚迪挥舞菜刀——F3，大闹车市，销量瞬间飙升至四五十万辆，天庭震怒，仓忙调集阳光、瑞纳、新捷达、新桑塔纳等一大堆洋兵洋将，浩浩荡荡杀向深圳坪山。只恨那“哮天犬”，之后十多年，比亚迪一直被定格在四五十万辆的水平，堪称老王的“黑暗十年”。期间中国乘用车销量一路高歌猛进，突破1000万辆、突破2000万辆、直逼2500万辆，各路套娃、拉皮之流把酒言欢，赚得盆满钵盈；Ø 十年磨一剑，终于把铸铁菜刀升级为不锈钢，2021年，比亚迪双手举起新菜刀秦DM-i和宋DM-i，腰里还别着海豚、元PLUS等多把，销量再次崛起，飙升至73万辆，2022年势头更加强劲，全年有望挑战200万辆，各路神仙惊慌失措易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research -40%-20%0%20%40%60%80%100%120%050100150200250300大众丰田本田日产吉利长安汽车宝马别克五菱汽车奔驰哈弗比亚迪奥迪现代奇瑞2021年中国乘用车市场品牌终端销量TOP15与同比增长(万辆)终端销量同比增长-60%-40%-20%0%20%40%60%80%100%120%140%160%020406080100120140160180大众丰田比亚迪本田日产奔驰宝马吉利五菱汽车长安汽车奥迪别克哈弗特斯拉广汽传祺2022年前三季度中国乘用车市场品牌终端销量TOP15与同比增长(万辆)终端销量同比增长放眼中国乘用车市场，比亚迪的表现堪称一枝独秀，学习与效仿者络绎不绝，易车研究院也厚着脸皮写份报告蹭个热点Ø 2021-2022年，如果多数车企的销量表现都挺好，那比亚迪表现好的意义不大。但目前的基本情况是，比亚迪不仅表现好，且一枝独秀：2021年中国车市的乘用车销量前15的品牌，仅有比亚迪一家的同比增长超过100%，其它多数是负增长，TOP4清一色负增长；2022年前三季度，销量TOP15的品牌，同比增长超过100%，还是比亚迪一家，负增长的倒反增多了，超过十家；Ø 目前学习和效仿比亚迪的车企有不少，我们也厚着脸皮蹭个热点，赶紧写份报告易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%20062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022年前三季度2006-2022年前三季度比亚迪在中国乘用车市场终端销量的燃油车与新能源占比走势新能源燃油车2021年起，比亚迪的强势反弹与一枝独秀，与自身快速转型为新能源车企同节奏，探究比亚迪自然得重点探究其新能源优势Ø 研究比亚迪竞争力，自然离不开新能源：2022年初，比亚迪宣布自3月起停止燃油车整车生产业务，比亚迪汽车版块专注于纯电和混动两大领域；2021年比亚迪销量快速突破70万辆，其新能源占比也快速突破70%，2022年前三季度，比亚迪销量加速提升，其新能源占比几乎接近100%；Ø 结合比亚迪自身情况，也为了避免面面俱到，提升写作效率，我们把本报告的突破口聚焦新能源易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 22.84%10.97%6.05%4.54%4.16%4.08%4.01%3.86%3.78%3.10%2.81%2.58%2.50%2.34%2.04%1.97%1.90%1.74%1.70%1.44%比亚迪特斯拉五菱广汽埃安大众理想欧拉小鹏蔚来奇瑞新能源长安新能源几何奥迪本田丰田宝马BEIJING奔驰威马宝骏2021年新能源汽车选购意向品牌TOP20比亚迪快速转型为新能源企业，与用户的强烈支持密切相关，探究比亚迪的新能源优势，务必要从用户角度切入数据来源：易车研究院Ø 在梳理比亚迪的用户数据过程中，我们发现比亚迪不仅坐拥政策优势，还获得了用户的强烈支持：2021年，我们调研发现比亚迪在新能源车市的品牌选购意向排行中遥遥领先，高达22.84%，力压特斯拉；2022年，我们调研发现比亚迪在经济中庸型车市的品牌选购意向排行中同样遥遥领先，接近20%，力压大众，其中宋家族与秦家族功不可没；Ø 为了突出差异化，本报告不再从政策、技术等主流角度分析比亚迪的新能源优势，选择从用户角度切入0%10%20%30%比亚迪大众吉利奇瑞丰田长安汽车哈弗长安欧尚宝骏五菱汽车2022年经济中庸型车市的品牌选购意向TOP100%5%10%宋家族秦家族瑞虎8家族长安CS75家族宝来星越L卡罗拉朗逸哈弗H6驱逐舰052022年经济中庸型车市的车