全球海运市场日报

航运市场和国际宏观经济周报Weekly Report on Shipping Industry and International Macroeconomics研究院宏观策略组海运研究团队： 李彦森陈臻王骏执业编号：F3050205（期货从业）、Z0013871（投资咨询）F3084620（从业）F0243443（期货从业）、Z0002612（投资咨询）联系方式：chenzhen1@foundersc.com投资咨询业务资格：京证监许可【2012】75号成文时间：2022年11月3日星期四更多精彩内容请关注方正中期官方微信全球海运市场日报Daily Report on Global Shipping Industry摘要：根据 XSI-C 最新集装箱运价指数显示，根据 XSI-C 最新集装箱运价指数显示，10 月 31 日远东→欧洲航线录得$4714/FEU，较昨日下降$70/FEU，日跌幅 1.46%，周环比下降 4.09%；远东→美西航线录得$1975/FEU，较昨日下跌$37/FEU，日跌幅 1.84%，周环比下降 6.04%。今年世界经济下行压力不断加剧，世界银行、IMF、联合国三大全球性机构均在今年的研报中多次下调对于 2022-2023 年的 GDP 增速预期。地缘冲突、制裁措施、通胀高企、货币政策收紧、粮食危机、能源危机、供应链危机、新冠疫情、气候变化、难民问题等是导致全球经济增速放缓的主因，绝大多数因素从 2021 年延续至今，有些得到缓解，但更多出现恶化。多重“黑天鹅”和“灰犀牛”因素相互交织，拖累了全球经济复苏步伐。2022 上半年全球经济总体处于过热阶段，下半年转入滞涨，2023 年经济衰退预期不断升温。2022 年 9 月 29 日投研机构 Ned Davis Research 运行的模型显示目前全球将进入经济衰退的可能性为 98.1%，如此之高的衰退概率在 2020 年初以及 2008-2009 年的金融危机时也曾出现过。由于全球通胀高企，各大央行加快了货币收紧步伐，直接影响到各国经济发展，进而抑制消费以及贸易增长。2022 年 1-8 月全球集装箱运量录得 9887 万 TEU，同比下降 5.1%，所有月份均不及 2021 年的同期水平，尤其是 2022 年 2 月和 4 月同比降幅更是达到 8%和 7.5%，这与冬奥会环保限产以及上海疫情封控有着直接联系。其中，全球最重要的集运航线是亚洲区域内航线，运量达到 3173 万 TEU，占全球总运量的 32.1%，同比上升 2.1%，是全球前八大航线中唯一逆势增长的航线；亚洲→北美航线是全球第二大集运航线，同时也是全球最重要的跨洲际航线，运量达到 1562 万 TEU，占全球总运量 15.8%，同比下降 0.2%；亚洲→欧洲航线是全球第三大集运航线，同样也是全球两大东西主干航线之一，运量录得 1074 万 TEU，占全球总运量 10.9%，同比下降 4.6%。前三大航线占全球总运量的 58.8%，接近六成。目 录一、国际集装箱运输市场情况........................................................................................................................ 11、市场情况.............................................................................................................................................. 12、运力规模.............................................................................................................................................. 13、港口情况.............................................................................................................................................. 2二、国际干散货运输市场情况........................................................................................................................ 21、市场情况.............................................................................................................................................. 32、FFA 市场............................................................................................................................................... 3三、成本端情况................................................................................................................................................ 4四、重要海运事件评述.................................................................................................................................... 4五、全球大宗商品单日涨跌幅........................................................................................................................ 5六、全球新冠疫情最新情况............................................................................................................................ 5七、全球宏观经济重点数据日历及提示........................................................................................................ 61一、国际集装箱运输市场情况1、市场情